2021年4月14日

宁波市级机关公车改革前后变化 看看官员怎么说

  3月底,浙江省级机关公务用车改革进入实质阶段,107家省级涉改单位共取消公务用车1528辆,一般公务用车取消比例达76.3%,所有取消的公务用车封存停驶。

  宁波的公车改革一直走在全省乃至全国前列。早在2001年,宁波保税区率先试水,随后北仑等县(市、区)根据自身情况制定方案,2012年起市级层面有111家单位8412人参加车改,进一步提高行政效率。那么,新一轮车改宁波进展如何?记者近日从宁波市机关事务管理局等相关部门打听到,市里还在研究完善车改方案,最快今年下半年全面实施。

  官员怎么说

  以前跟司机说声就行,现在要提前作准备

  四年前,宁波市级第一次公车改革,影响相对大的是在编在岗的副局级官员。

  “以前有专车,公务外出比较方便,跟司机说声就行。公车改革后,自己开车去开会,养成提前出发的习惯,主要是怕停车位找不到。”某机关单位的副局领导向记者说起自己身上的一件糗事。

  有一次,市里召开行业电视电话会议,开会地点在马园路附近。原以为老三区范围,线路熟不怕绕,差不多离开会时间还有半小时才从单位出发。没想到,10多分钟的车程倒是很顺利,反倒在开会地点地下停车场转了几圈找不到停车位。只好再出去找地面车位,前后又花了近20分钟。整个过程急得他满头大汗。

  “什么事还是提前准备的好,如果迟到了,自己脸上也挂不住。”他笑说,现在,碰上从没有去过的会议地点或者不方便停车的地方,都要提早出发,保证准时入场。

  享受不了专车的官员坐公交,已持续三四年

  “哎呀,速度要快点了,3路车马上到站。”站在十字路口等红绿灯,这位女局级干部,又拿出手机刷了遍“宁波无线公交”微信公众号。

  根据显示,最近的一辆公交车已到育才家园,一分钟内抵达家附近永丰北路范江岸路口,这位干部小跑了100多米,终于赶上了。

  因为是早上8点,上下班高峰期。为了安全起见,她准备搭公交车到阳光广场,然后换乘地铁1号线抵达上班地点宁波市行政中心。而这样的生活,已经持续三四年,说起来“习以为常”。

  “以前不认路,外出办公都听司机师傅的。公车改革后,第一时间让孩子帮我在手机里装上了百度地图等导航软件,然后电脑上收藏相关网页。”这位女官员笑说,现在要是去陌生地方,条件反射先导航,查最经济、最短距离的线路,如果遇上拥堵路段,想办法换乘地铁、公共自行车等其他交通工具。

  她感叹说:“上一轮车改确实力度不小,但并没给生活带来太多不便。对于手机上流行的导航、打车等软件,自己成了半个‘专家’,基本上实时更新,有时办公室里年轻人也要我帮忙查询。”

  宁波怎么改

  2015年12月,国内首个公车改革推进指数在上海发布,一级考量指标为车改探索、车改落实和车改成效。36个样本城市,宁波位居第三,排在前两位的分别是杭州市和上海市。

  “都说过去公车使用存在三个‘三分之一’,即办公事占三分之一,领导干部及亲属私用占三分之一,司机私用占三分之一。”宁波市政协委员陈建如认为,车改这个举动是及时的,让这些车辆渐渐回归到公务办公等用处上来。

  根据浙江省发改委官方网站的记录,2012年,宁波市出台了《关于宁波市市级机关公务用车制度改革的实施意见(试行)》及一系列配套政策。市级党政机关、人大机关、政协机关、法院、检察院、民主党派、群众团体以及参照《公务员法》管理的事业单位共有111家单位8412人参加第一轮车改。

  随后,记者登录宁波市机关事务管理局官方网站查询:光是在2014年,车改后对各单位上缴的旧车进行统一处置,办理了248辆留用车辆的公开拍卖和113辆旧车的报废手续,最终留用的公车仅为159辆。

  市级111家单位8412人参加第一轮车改

  第二轮车改最快下半年全面实施

  3月29日,宁波市召开了公务用车制度改革工作协调会,研究解决公车改革方案上报和配套政策的相关问题。

  会上透露,宁波市正在依据《宁波市市级机关公务用车制度改革实施方案》和公务用车改革车辆初步分配方案,加快组建市级机关公务用车服务保障机构,确保市级机关应急公务用车。

  宁波市委常委、常务副市长陈奕君强调,公车改革下一步工作重点是牢牢把握中央、浙江省相关文件精神和要求,严格执行相关政策,及时解决存在问题,保证车改工作按计划顺利推进。

  记者注意到,按照今年1月的部署:4月中旬,宁波新一轮车改方案要完成省车改办、省车改领导小组的批复;5月底前各县(市、区)车改方案要完成市车改领导小组的批复。市本级于6月底前实现封车;各县(市、区)于7月中旬实现封车。不过,据最新的消息,这一进度可能有所调整,但车改全面启动最快今年下半年。

  ●链接

  宁波市级机关公车改革前后变化

  ●2012年第一轮

  列入范围:市直机关以及参公事业单位达111家8412人。

  公务用车规定:市六区范围内,局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员取消一般公务用车。(注:宁波是计划单列市,正局级相当于副厅,第一轮车改可选择保留“专车”,也可领取车改补贴取消专车)

  车改补贴标准:按照科员到正局级,车改补贴标准细化为十档,从400元到3000元不等。(县(市、区)在最高补贴、参与范围、取消车辆的数量上可依据实际情况适度调整)

  取消的车辆:参考2014年数据,办理了248辆留用车辆的公开拍卖和113辆旧车的报废手续,最终留用的公车仅为159辆。

  ●预测2016年第二轮

  覆盖范围:与第一轮大致相同。

  公务用车规定:宁波此次改革基本参照省里标准。按照省级改革,在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员要取消一般公务用车。保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

  车改补贴标准:根据省级方案,车改补贴标准确定为:厅局级1650元,处级1000元,科级及以下600元。记者多方打听,宁波的标准可能会在第一轮车改基础上减少一半。

  取消的车辆:原有基础上预计减少一半左右。(考虑到特殊情况,公务出行留用车辆不够,车改相关单位可用公务交通补贴到公车管理服务中心或是社会上的租车公司租赁车辆)□记者樊莹

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