2021年4月13日

买了新能源车 男子常和物业”躲猫猫”、在单位”打游击”

  “用车成本低,停车也很方便,就是找不到地方充电”

  新能源汽车遭遇“成长的烦恼”

  日前,公安部发文,为了更好地区分辨识新能源汽车,我国将启用新能源汽车专用号牌。也就是说,新能源汽车将有自己的专属“身份证”。从购车补贴到购置税减免,到如今的差异化交通管理,新能源汽车的政策扶持力度层层加码。但在具体推广中,由于配套的充电桩建设滞后,令许多对新能源汽车感兴趣的市民只得望而却步。

  买了新能源车,却找不到充电桩

  去年下半年,陈先生想为家里想再买一辆汽车代步,“国家鼓励使用新能源汽车,给补贴,还免购置税,感觉也挺时髦的,就买了一辆。”

  “买车时4S店承诺赠送充电桩,我也打听了,宁波可以申请安装私人充电桩。”陈先生说,没想到在安装的时候遇到了难题。

  据了解,宁波市居民用户申请安装私人充电桩需要3份证明,分别是身份证明、车库或车位的产权证明、物业同意安装充电桩的证明。陈先生住在海曙区西门口附近的一个老小区,停车位十分紧张,不具备安装私人充电桩的条件。陈先生与物业协商,希望单独划一个车位长期租用,然后再给停车位处安装充电桩,但小区物业以存在安全隐患和占用其他业主空间为由拒绝了。

  私人充电桩进小区受阻,那么公共充电桩能否解决陈先生的的燃眉之急?

  “我在网上搜了一大圈,说宁波在2014年就建成了60个充电桩,可是找了一圈,一个也没找到。好不容易打听到几个五星级酒店有,跑上门一问,人家只给特斯拉充电。”

  家里拉根电线到楼下,与物业“躲猫猫”

  不得已,家住3楼的陈先生只好成为“飞线”一族,买来一根20余米的电线,从自家窗户“飞”根电线下去,为停在楼下的汽车充电。

  这款车充一次电能开100公里,上下班代步,只需几天充一次电。“但我无法保证每次都能把车停在自家楼下啊,所以一逮到机会就充。很多人开玩笑说,我买了个车型apple watch,一天不充电,就有可能在马路上歇菜。”陈先生说,“而且物业也不太赞同这种充电方式,经常阻止我,我也知道这样有安全隐患,可没办法啊。只好和物业‘打游击’,偷偷拉。”

  由于同病相怜,一些买了新能源汽车的车主建了微信群,在群里“吐槽”的同时也分享着经验,受到启发的陈先生“打起”了单位的主意。

  陈先生供职的单位有地下停车库,从停车库拉根电线出来充电很方便。“单位里没有独立电表,无法安装固定充电桩。”陈先生说,眼下在单位蹭电,如果单位哪天不让充电了,他可就又得过“打游击”的日子。

  配套建设跟不上,新能源汽车推广受阻

  “简单来说,这车上下班代代步还是很不错的,用车成本低,而且车小,停车方便,我周边也有不少朋友也想入手,就是找不到地方充电,这是个大难题。”陈先生说。

  宁波车管所的数据显示,目前市区登记上牌的新能源汽车共5122辆。而宁波之前的规划是在2015年实现推广5000辆新能源汽车,充电桩建设累计达到5506个,其中3689辆私家车充电设施建设按1:1配比。

  市科技局新能源汽车推广小组表示,受限于场地、电源接入等原因,实际建设情况与预期有很大差距。

  “主要是卡在安装地点上。国家一直力推充电桩建设,但在具体建设事项上,还没有出台明确的规定,我们只能一次次上门做工作,争取对方的理解和支持。”宁波电力部门工作人员对此感到很无奈。

  “找不到充电桩,车买回去没法开。”宁波一家新能源车销售商工作人员说,许多市民都到店里咨询过,但多数人因为担心充不上电而选择“暂时观望”。

  市发改委牵头,加大配套设施建设力度

  今年起,我市将由发改委牵头,加大财政投入,支持新能源汽车配套基础设施建设,并将其纳入城市总体规划和供地、供电建设计划。在充电设施方面,则按实际投资额(不含土地)给予20%的补助。

  未来,宁波将在市行政中心等机关事业单位地下停车场、南部商务区的一些停车场,以及一些新建、改建办公楼、商场、超市、公园等地的公共停车场,启动一批新的充电设施建设。但具体的时间和数量,仍需视前期各方协调的情况而定。

  同时,电力部门将进一步加大力度,在老三区新建多个充电站。目前江东文化广场地点已经落实。“一旦确定地点,建设起来还是很快的。目前的目标是确保今年在老三区新建6个充电站。”电力部门工作人员说。

  高速出行方面,今年2月起,沈海高速宁波段已实现直流快速充电桩的全覆盖。杭州湾大桥南岸、慈城、奉化、宁海4个服务区,双向共有8个充电站,每个站均设有4个快充桩,单车单次充电时间约在30至50分钟左右。宁波、象山、柴桥、镇海等高速服务区也将新建8个充电站,实现宁波境内高速公路充电桩的全覆盖。记者施忆秋张贻富

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