全球首台12MW半直驱永磁同步风力发电机湖南株洲下线

  中新网株洲2月23日电 (刘曼 姜尚昆 曹书为)全球首台12MW海上半直驱永磁同步风力发电机23日在湖南株洲下线。该产品由中车株洲电机有限公司自主研制,是目前全球最大功率的半直驱风力发电机,装机后年发电量将达58GWH,可满足14.5万个普通家庭全年用电需求,每年减排超过27550吨二氧化碳(相当18000辆轿车的排放量)。

  “产品的下线标志着公司大功率风力发电机研制能力已达到国际领先水平,实现了风电技术实力从‘跟跑’到‘并跑’、再到‘领跑’的关键一步。”中车株洲电机有限公司副总经理孙成刚介绍,12MW海上半直驱永磁同步风力发电机具有“四高二低”的特点和优势(即效率高、集成度高、防腐等级高、可靠性高、温升低、振动低),可为多工况下的高效、可靠运行提供有效保障。

  此外,该发电机还拥有多项创新技术,如采用多环境适应性密封型内置式磁极结构及耐候性绝缘体系,保证发电机适用于深远海极端气候,可实现发电机塔上零故障运行;采用新型强通风、易散热式凸极转子结构,保证在多运行工况中充分发挥永磁体高性能优势,可实现发电机全功率范围高效运行;采用高电磁兼容性多点传感技术,精确判断实时运行状态,实现发电机与机组智能化匹配等。

  近年来,中车株洲电机有限公司将国际尖端轨道牵引电机技术经验引入风力发电机研制全过程,形成了半直驱、直驱、双馈、异步四类技术路线的风力发电机设计及制造平台,实现陆上、海上、漂浮式各类机组全覆盖,具备为国内外全系列风力发电机产品提供研发及配套能力,国内海上市场占有率稳居第一。据悉,该产品将于年内批量出口至欧洲市场,对推动中国海上风力发电装备发展具有重要意义。(完)

川航“5.14”事件调查项目及时奖励名单公示

  中新网2月18日电 据民航局网站消息,按照《中华人民共和国公务员法》和《公务员奖励规定》,经民航局党组研究,对川航“5.14”事件调查工作中成绩显著、有重要贡献的川航“5.14”事件调查组记集体二等功,对民航西南地区管理局曾繁舸同志记个人三等功。现予以公示。

  公示时间为2月19日至2月24日。公示期间,有关单位和个人如认为公示对象存在问题,可通过公示电话或来信来访等形式反映情况,反映问题应实事求是,实名反映,以便调查核实。民航局人事科教司负责接待来信、来电或来访,公示电话:010-64091616。

  2018年5月14日,四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有旅客119人,机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处,驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地。

  事件发生后,中国民航局迅速成立了“5.14”调查组,具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定,事件信息通报了航空器设计制造国法国,法国航空事故调查分析局(BEA)、欧盟航空安全局(EASA)、空中客车公司(AIRBUS)和法国圣戈班集团公司叙利工厂(SGS)的授权代表和技术顾问参加了调查。

  “5.14”事件调查工作是以西南局为主进行的第一次国际调查,在多个方面检验了西南局长期开展的调查员队伍能力建设工作,同时也锻炼和提高了调查员的实战工作能力。

从核电大国迈向核电强国 “华龙一号”经过了严格考验→

  今天(30日)上午,中核集团在北京宣布:“华龙一号”全球首堆——福建福清核电5号机组,在完成满功率连续运行考核之后,正式投入商业运行。这标志着我国正式进入核电技术先进国家行列,对我国实现由核电大国向核电强国跨越具有重要意义。

  从2020年11月27日首次并网具备了发电能力,到今天正式投入商运,在这2个月的时间里,“华龙一号”全球首堆其实经历了严苛的考验,又继续完成了大量测试,才最终具备商运条件。

  从并网发电到商运 “华龙一号”经过严格考验

  “华龙一号”全球首堆并网后,进行了30%,50%,87%等各功率平台的一系列调试试验,各项性能指标完全满足设计要求。2021年1月12日首次达到满功率运行,并经过满功率平台52项试验后,又进行了168小时连续满功率运行考核。

  中核集团“华龙一号”工程调试总指挥 赵皓:商运前168小时连续满功率运行考核,是新建核电机组移交生产前的最后一项工作,验证机组按照设计技术要求在满功率工况下安全可靠、连续运行的能力。

  从并网到商运,“华龙一号”全球首堆总共进行了140多项调试试验,全面验证了机组所有系统、设备在多种工况下的各项技术指标。最终经过168小时的满功率测试表明,“华龙一号”完全满足核安全与电力工程启动相关规定要求。

  中核集团“华龙一号”工程调试总指挥 赵皓:“华龙一号”全球首堆完成商运前168小时连续满功率运行考核,标志着机组完成了全部调试工作,所有系统设备满足设计要求,各项参数正常,具备投入商业运行条件。

  建设“华龙一号” 带动我国核电产业整体升级

  核电是技术密集型的高科技战略产业,是国家综合实力和核心竞争力的重要体现。“华龙一号”核电机组的建设,不仅能够带动核电产业链发展,同时也带动大量相关技术产业发展,促进传统产业改造升级,为我国装备制造与科技自主创新能力提升提供了强大动力。

  “华龙一号”研发团队联手17家高校、科研机构,58家国有企业,联动140余家民营企业,带动上下游产业链数千家企业,解决了一系列“卡脖子”问题,共同突破了411台套核心装备的国产化,完成了自主先进型号开发及自主设备制造,“华龙一号”首堆设备国产化率达到88%。

  中核集团“华龙一号”总设计师 邢继:一共有5300多家制造企业,参与了“华龙一号”的装备的制造和材料的供应。大家做了很多技术方面的攻关,从而带动了整个这样一个装备制造业的能力水平的提升。

  “华龙一号”在研发建造过程中,研制团队攻克了一批关键技术,带动了国内高端装备制造业的转型升级,形成了三代核电设计、建造、材料、焊接等一系列技术规范,实现了我国核电产业水平的整体跨越。

  中核工程董事长 徐鹏飞:我们是继俄罗斯、法国、美国以后能够独立自主建造三代核电技术的一个国家。我想这也是我们核技术,从核大国向核强国(迈进)的一个非常好的台阶。

民航局:机场货物运输装卸时进口货物与其它货物不混装、不交集

  中新网11月26日电 据民航局网站消息,11月25日,民航局修订发布《运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第六版)》(以下简称“《指南》”),在充分总结前五版经验并结合了当前疫情形势变化和民航疫情防控的新形势、新要求基础上,指导运输航空公司和机场持续做好“外防输入、内防反弹”工作,强化“人物同防”,更高效、全面地开展常态化疫情防控工作。

资料图:11月23日,上海浦东国际机场货运停机坪,卸货作业有序进行。 张亨伟 摄

资料图:11月23日,上海浦东国际机场货运停机坪,卸货作业有序进行。 张亨伟 摄

  消息指出,本次修订按照“精准防控、精准施策”原则,持续优化完善不同防疫风险航班的分级标准和防控措施,增加货运航班防疫风险分级和防控要求,细化机上防控措施,优化机组隔离方案并完善隔离期机组心理关怀举措,增加货运相关人员、监察员等个体防护要求。针对运输机场,增加进口货物转运作业、完善入境旅客和机组闭环管理工作流程。

  《指南》对于进口货物运输、装卸、转运流程中提出具体防疫措施,例如要确保相关人员防护到位,固定相关地面人员及操作场地、生产设备、人员休息区域,对直接接触进口货物的地面人员进行实名制登记与健康状况监控;在货物运输及装卸过程中保证进口货物与其它货物不混装、不交集,最大限度减少交叉风险与传染风险。

  民航局指出,本次修订旨在坚决守住冬春季疫情防线,巩固来之不易的防控成果,坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态,助力“双循环”,为经济社会高质量发展保驾护航。

  民航局要求,各运输航空公司、机场应按照最新版《指南》要求做好疫情防控各项工作;各地区管理局应加强对疫情防控工作的指导和监督检查;各单位各部门要严格落实防控责任,持续查找防控工作中的漏洞和薄弱环节,一个航班一个航班地盯,一个环节一个环节地抓,严格要求一线班组和相关人员,特别是货运人员工作期间个人防护的落实。